principais datas do A300

28 de Outubro de 1972
Voa o primeiro protótipo do A300 em Toulouse, França como F-WUAB
05 de Fevereiro de 1973
Voa o segundo protótipo do A300 em Toulouse, França como F-WUAC
10 de Maio de 1974
Entregue a Air France o A300B2-101 F-BVGA
27 de Agosto de 1974
Retirado de serviço o F-WUAB, desmontado. Fuselagem e asa esquerda preservada no Munich Museum Von Meisterwerke. Outras partes preservadas em Toulouse e maiores componentes em Le Bourget.
02 de Fevereiro de 1976
A Lufthansa recebe seu primeiro A300B2-1C com prefixo D-AIAA
23 de Abril de 1980
Voa em Toulouse com prefixo F-WZEM o primeiro A300 da Cruzeiro
06 de Maio de 1980
Voa em Toulouse com prefixo F-WZEB o segundo A300 da Cruzeiro
20 de Junho de 1980
Entregue a Cruzeiro o A300B4-203 PP-CLA (#109 / F-WZEM)
26 de Junho de 1980
Entregue a Cruzeiro o A300B4-203 PP-CLB (#110 / F-WZEB)
01 de Julho de 1980
A Cruzeiro realiza o primeiro vôo comercial com o A300 fazendo a rota São Paulo - Rio de Janeiro - Buenos Aires
08 de Abril de 1981
Voa em Toulouse com prefixo F-WZED o primeiro A300 da VARIG
03 de Junho de 1981
Entregue a VARIG o A300B4-203 PP-VND (#143 / F-WZED)
04 de Maio de 1982
Voa em Toulouse com prefixo F-WZER o segundo A300 da VARIG
23 de Junho de 1982
Entregue a VARIG o A300B4-203 PP-VNE (#194 / F-WZER)
28 de Junho de 1982
Decola em Toulouse para testes o A300 F-WZMJ em cores da VASP
13 de Julho de 1982
Decola em Toulouse para testes o A300 F-WZMP em cores da VASP
05 de Novembro de 1982
Entregue a VASP o A300B2K-203 PP-SNL (#202 / F-WZMJ)
08 de Novembro de 1982
Entregue a VASP o A300B2K-203 PP-SNM (#205 / F-WZMP)
16 de Dezembro de 1982
Voa em Toulouse com prefixo F-WZMB um A300 em cores da VASP
31 de Janeiro de 1983
Entregue a VASP o A300B2K-203 PP-SNN (#225 / F-WZMB)
03 de Fevereiro de 1984
Um dos A300 da Cruzeiro sofre seqüestro e pousa em Cuba
03 de Abril de 1989
Entregue a JAS pela VARIG o A300 PP-CLB como JA8292
07 de Dezembro de 1989
Entregue a JAS pela VARIG o A300 PP-VNE como JA8293
06 de Maio de 1990
Há 10 anos era entregue a CRUZEIRO o primeiro A300 do Brasil
10 de Maio de 1990
Entregue a AIR JAMAICA como 6Y-JMR o ex-CRUZEIRO PP-CLA
01 de Junho de 1990
Arrendado ao Lloyd Aereo Boliviano o A300 PP-SNN em cores básicas VASP
15 de Junho de 1990
Entregue a AIR JAMAICA como 6Y-JMS o ex-VARIG PP-VND
01 de Junho de 1991
Retorna a VASP o A300 PP-SNN após arrendamento ao LAB Bolívia
05 de Novembro de 1992
Há 10 anos era entregue a VASP o primeiro A300B2 do Brasil
03 de Janeiro de 1997
Estocado em Marana, em cores básicas da Air Jamaica o antigo PP-VND
01 de Junho de 2000
Iniciam-se os trabalhos de desmanche do antigo PP-CLA em Kingston
05 de Dezembro de 2001
Vendido a Evergreen EAS&LC o antigo PP-VND, semi-canibalizado
05 de Novembro de 2002
O PP-SNL completa 20 anos de VASP, fora de serviço em Congonhas
18 de Maio de 2003
Retirado de serviço pela JAS o antigo PP-VNE, parqueado em Haneda
28 de Maio de 2003
Entregue a FLY AIR da Turquia como TC-FLF o antigo PP-VNE
26 de Junho de 2003
Entregue a FLY AIR da Turquia como TC-FLG o antigo PP-CLB
Agosto de 2004
Retirado de serviço o PP-SNM, encerrando assim a história dos A300 no Brasil.

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